Histoire

Un peu d’histoire…

La société Solex a été créée en 1905 par deux centraliens dans le but a l'origine fabriquer des radiateurs centrifuge mais aussi des carburateurs.

En 1917 leur ai accordé leur premier brevet pour un moteur auxiliaire pour vélo devant se loger au centre de la roue arrière.Fin 1918, il dépose un brevet pour un 2 roues complet: cadre, repose pied etc…

Mais c’est seulement en 1940 qu’ils réalisent leur premier prototype  de 38cm3. Toutes les caractéristiques du vélosolex sont là, ce petit engin motorisé est né ! Le moteur fût d’abord adapté sur un vélo homme alcyon noir à filets or.

Un décret de 1943 officialise une nouvelle catégorie de 2 roues motorisés: « les bicyclettes à moteurs de secours cylindrée au plus égale à 50cm3 ».C’était le début d’une production en série possible.

C’est en 46 que les premiers solex sont vendus (les 45). En 47 le solex commence ses modifications et c’est avec BP que Solex met au point la fameuse solexine mélange essence/huile qui réduit le calaminage.

Viendra ensuite toutes les modifs au fil du temps pour toujours améliorer ce petit bolide.

En tout 9 modèles verront le jour: le 45, le 330 (1954), le 660 (1956), le 1010 (1957), le 1400 ( 1958), le 1700 avec l’adoption de l’embrayage automatique (1960), le 2200 (1961) , le 3300 (1964) et le 3800 ( 1966).

3 modèles un peu différents ont été créés: le micron mélangeant roues de scooter et moteur de 3800 (de 68 à 74), le 5000 plus bas ( de 71 à 80) qui a eu une version pliable et enfin le flash ou le 6000 qui en fait était une mobylette.

Vous pouvez aller voir dans l'album photo des illustrations que j'ai trouvé sur le net pour voir la tête de tous ces petits bijoux de solex …